Отзывы туристов

Август 2009, автомобиль Toyota Corona 1992, экипаж 2 человека.
Маршрут: Красноярск (Железногорск) - Кемерово - Новосибирск - Горно-Алтайск - Акташ - Усть-Улаган - Южный берег Телецкого озера.
Дорога до Новосибирска заняла примерно 12 часов, около 800 км , качество асфальта на твёрдую 4, особенно в Кемеровской области. По пути в Мариинске была сделана остановка у Православно-Мемориального комплекса «Память». Мемориал построен в память жертвам Сибирского исправительно-трудового лагеря.
В Новосибирске остановились на Обском водохранилище, там же переночевали в палатке. Стоимость въезда на пляж водохранилища, где и была поставлена палатка, 150 рублей. Следующий день провели в городе: купались, на метро ездили в зоопарк (чтобы обойти его нужен целый день, но это того стоит), прокатились на колесе обозрения. Городом остались очень довольны.
Ближе к вечеру поехали дальше в сторону Горно-Алтайска. Примерно через 150 км остановились в придорожном мотеле переночевать: с 24.00 - 6.00 обошлось в 500 р, номером остались довольны - душ, телевизор, горячая вода, кафе (на обратном пути ночевали в нём же).
Следующий день провели в дороге, до Акташа оставалось менее 50 км, когда решили остановиться на отдых. Ночевали в палатке в кемпинге на слиянии двух рек.
Проснувшись, пообедали и в путь: Акташ - Усть-Улаган и красивейший спуск в Чулымшанскую Долину, перевал Кату-Ярык, далее около 150 км до ЮБТО. Всё это по очень плохой гравийке с бродами, деревянными мостами и вот мы на месте.
Остановились в кемпинге "Золотые пески", находящийся на самом берегу южного берега Телецкого озера.
Сутки в домике 350 руб с человека, сходить вдвоём в баню обошлось 500 руб, поездка на катере Борис Головин до Беле (Алтайский заповедник) 2000 руб, кушать готовили сами - обеды не предлагали.
После двух дней пребывания отправились в обратный путь. К вечеру добрались до перевала Кату-Ярык, несколько попыток подняться остались безуспешными, устав, поехали в ближайший кемпинг и после тщетных попыток найти свободное место - заночевали в машине.
Утром узнали сколько стоит подъём на ГАЗ-66 - сумма в 2000 руб (!!!) придала нам сил, чтобы ещё раз пробовать самим. Подъём составляет 3,5 км, перепад высоты 800 м, сложность заключается в том, что после дождя на сырых камнях колеса начинают буксовать. Однако, после нескольких попыток, без чьей-либо помощи, мы всё же забрались!!!
Далее ничего сложного уже не было. Заехали ещё раз в Новосибирск, посетили музей железнодорожной техники, и теперь оставалась только дорога домой.
Дорогой друг! Сохраним священный Алтай в чистоте!

P.S. Добраться до ЮБТО на легковой машине тяжело (лучше что-нибудь посерьёзнее), но возможно.
Всем любителям приключений удачи на наших бескрайних просторах!!!